Основные институты международного частного морского права

Целью дипломной работы является исследование тенденций по регулированию правоотношений, связанных с такими основными институтами международного частного морского права, как общая авария, морской залог и спасание судов и иного имущества на море. Основными задачами дипломной работы являются: (а) проведение исторического и сравнительного анализа правового регулирования; (б) выяснение сущности понятий; (в) подробное рассмотрение законодательства и судебной практики, регулирующих вопросы применения; (г) выявление современных тенденций регулирования правоотношений, связанных с применением исследуемых институтов международного частного морского права. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, тринадцати параграфов, заключения и библиографического перечня. В Главе I проанализированы понятие и отличительные черты общей аварии, дан исторический обзор появления и изменения Йорк-Антверпенских правил об общей аварии и представлена их общая характеристика. Глава II посвящена изучению современного морского залога и предшествующих ему правовых концепций, в частности бодмерея, повлиявшая на развитие данного института. В Главе III рассмотрены понятие спасания, его основные принципы и элементы, а также представлено современное правовое регулирование спасания и характерные черты договора о спасании. На основе проведенного анализа сформулированы следующие основные выводы: во-первых, общая авария не утратила своё значение в роли института международного частного морского права, о чём свидетельствуют современные тенденции реформирования Йорк-Антверпенских правил об общей аварии; во-вторых, институт морского залога унифицирован в Международной конвенции о морских залогах и ипотеках 1993 года и является эффективным средством обеспечения имущественных интересов участников морских правоотношений; в-третьих, современное правовое регулирование спасания базируется на выработанной правоприменительной практике судебных и арбитражных инстанций и постоянно развивается.