Правовое регулирование международных морских перевозок грузов

В данной работе рассматривается основная проблема правого регулирования международных морских перевозок грузов: отсутствие единообразия в международных правовых актах и проблема их правильного применения. Целью данного исследования является изучение становления и развития основных международных соглашений, посвященных регулированию морских перевозок грузов. Основными задачами является: а) анализ и характеристика источников правового регулирования международных морских перевозок грузов; б) рассмотрение основных видов морских перевозок грузов: линейное и трамповое судоходство; в) рассмотрение и сравнение основных видов договора фрахтования судна; г) определение правового статуса основного третейского суда в сфере морского судоходства – Морской арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемых источников и литературы. В Главе I характеризуются основные международные и национальные источники правового регулирования международных морских перевозок грузов. В Главе II рассматриваются виды международного судоходства, а также основные виды чартера и коносамента. В Главе III определяется правовой статус Морской арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палате Российской Федерации. На основе проведенного анализа сформулированы следующие выводы: во-первых, основным действующим правовым актом являются Правила Гаага-Висби, в то время как Гамбургские правила не получили широкого применения; во-вторых, самым современным и кодифицированным актом являются Роттердамские правила; в-третьих, на национальном уровне, международные морские перевозки грузов регулируются Главой XXVI КТМ РФ; в-четвертых, в линейном судоходстве перевозки грузов удостоверяются коносаментом, в то время как трамповые перевозки осуществляются на основании чартера; в-пятых самая распространенная классификация чартеров разделяет их на два вида: рейсовый чартер и тайм-чартер (в том числе бербоут-чартер).