Когнитивные аспекты транспортного поведения пользователей транспортного узла на примере Преображенской площади г.Москвы

Москва тонет в ежедневных пробках, а количество машин на дорогах только увеличивается. Транспортное поведение горожан слабо поддается логическому объяснению, но при этом, транспортная наука “загоняет” пользователя в два измерения: планировщики руководствуются соображением о том, что транспортное поведения человека определяется двумя переменными – временные и денежные затраты на поездку. Изначальный вопрос, который мы поставили перед собой, звучал следующим образом: «Как люди строят маршрут?» Ключевой исследовательский вопрос мы определили следующим образом: «Какие мотивы влияют на пространственное ориентирование пользователей транспортного узла на примере Преображенской площади? В какой степени?» Для ответа на него решено следовать парадигме mixed methodology. В работе описывается проблематика wayfinding-исследований за рубежом и в России, приводится авторская формулировка русскоязычного варианта термина. Работа опровергает общее представление о том, что при планировании маршрута люди руководствуются исключительно методом снижения временных и денежных затрат на поездку.