Развитие мультимодальных транспортных услуг при перевозках пассажиров

ВКР посвящена развитию мультимодальных услуг в пассажирских перевозках. В России данные услуги развиты не столь интенсивно, как во многих зарубежных странах. Среди причин, препятствующих развитию мультимодальных перевозок в РФ, можно выделить следующие: отсутствие определения данных услуг, закрепленного законодательно; отсутствие правовой базы, регулирующей данные виды услуг; высокая конкуренция на рынке пассажирских перевозок. Поэтому, целью работы является технико-экономическое обоснование вариантов организации мультимодальных перевозок. Для достижения цели были выполнены следующие задачи: уточнено определение термина «мультимодальная пассажирская перевозка» на основе синтеза проанализированных вторичных источников. Для оценки возможностей по организации мультимодальных перевозок было выбрано направление Санкт-Петербург – Петрозаводск. Эксплуатация скоростного электропоезда «Ласточка» на данном маршруте приносит компании убытки, поэтому компании было предложено организовать мультимодальную перевозку с дальнейшим развозом пассажиров из Петрозаводска в Пряжу. Организация данной мультимодальной перевозки позволит компании повысить операционные и финансовые показатели: населенность вагона электропоезда может вырасти на 11-15%, что приведет к росту доходов на 22-30% и сокращению убытков на 33-45%. Итак, на данном примере можно наблюдать положительное влияние от организации мультимодальной перевозки на деятельность транспортной компании. Кроме того, в выигрыше останутся пассажиры, так как их время в пути сократится, а затраты увеличатся незначительно. За счет сэкономленного на транспортировку время у пассажиров появляется возможность потратить его на реализацию собственных планов, в том числе профессиональных. В результате чего растет вероятность, что это время пойдет на создание новых продуктов, которые станут частью национального дохода, поэтому государство также заинтересовано в создании и развитии подобного вида услуг.