Выбор способа транспортировки нефти и нефтепродуктов в России

Сегодня идет активное развитие нефтяной отрасли в России. Крупные компании открывают новые месторождения, инвестируют в крупные проекты. При этом создается проблема отрицательного баланса, и появляется необходимость минимизации затрат, а также увеличения эффективности логистических процессов. В качестве основы исследования была взята вертикально-интегрированная нефтяная компания ПАО «Газпром нефть», в частности ее завод ОНПЗ, логистические посредники, данные по отгрузкам нефтепродуктов. В работе использовались методы описания, наблюдения, сравнения, анализа и синтеза, математические расчеты. Цель работы заключалась в выборе способа транспортировки нефтепродуктов. Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи: - анализ основных видов транспорта нефтепродуктов; - анализ логистических операторов; - анализ данных по объему отгрузок нефтепродуктов компании; - анализ распределения нефтепродуктов по видам транспорта; - расчет затрат на транспортировку нефтепродуктов по видам транспорта; - разработка предложений и мер по усовершенствованию логистических процессов компании. В качестве исходных данных в работе использованы годовые отчеты компании ПАО «Газпром нефть», официальные документы по тарифным ставкам компании ОАО «РЖД» (Прейскурант 10-01) и ПАО «Транснефть». В ходе исследования были собраны эмпирические данные, которые показали значительную разницу в стоимости железнодорожной и трубопроводной транспортировок светлых нефтепродуктов. Выводом из них стало предложение по более эффективному делению потоков нефтепродуктов, реструктуризации отгрузок: сокращению железнодорожных транспортировок светлых нефтепродуктов с завода и увеличение железнодорожных отгрузок темных нефтепродуктов. Были разработаны предложения по увеличению эффективности логистических процессов ПАО «Газпром нефть», которые практически применимы как для исследуемой компании, так и для других вертикально-интегрированных нефтяных компаний.