Анализ и моделирование протокола радиочастотной индентицикации траспортных средств на автодорогах

Объектом исследования дипломной работы являются системы регистрации транспортных средств, использующие для идентификации автомобилей протокол пассивной радиочастотной идентификации стандарта EPC Class 1 Generation 2. В дипломной работе рассмотрены особенности протокола, влияющие на вероятность успешной идентификации и приведена имитационная модель протокола взаимодействия между RFID-метками и считывателем. Цель дипломной работы – анализ и моделирование протокола радиочастотной идентификации стандарта EPC Class 1 Generation 2. В процессе дипломной работы был изучен стандарт EPC Class 1 Generation 2 [1], который описывает технологию пассивной радиочастотной идентификации, в частности – протокол взаимодействия меток со считывателем, антиколлизионную процедуру опроса меток, доступ к различным областям памяти меток, параметры работы считывателя, вопросы безопасности. Для упрощения описания и логического разделения представленного функционала в стандарте вводятся два уровня: физический и логический. Описание данных уровней приведено в дипломной работе. Для анализа производительности была построена модель системы радиочастотной идентификации на языке Python 3. Разработанное программное обеспечение позволяет имитировать процедуру опроса меток и на основе модели строить и анализировать зависимости количества успешно прочитанных меток от параметров (настроек) считывателя.