Моделирование рынка транспортных услуг Москвы

В основе работы лежит исследование влияния качества сервиса по пассажирской перевозке на поведение пассажира. В этой работе за критерий качества взята средняя оценка водителя, выставляемая ему пользователем. Предполагается, что водитель, имеющий низкий рейтинг, предоставляет услуги худшего качества, чем водитель с высоким рейтингом. Влияние на пользователя оценивается с помощью двух метрик: ретеншена(retention) – время до следующей поездки этим же пользователем, и вероятность, что поездка конкретного пользователя не окажется его последней поездкой в сервисе. Для анализа были использованы данные сервиса агрегатора такси. В работе проводится исследование шаблонов поведения пользователей в зависимости от частоты использования сервиса. В исследовании проанализировано распределение пользовательских оценок. В процессе работы были сформированы категории водителей, для которых применение статистических и эконометрических методов помогает ответить на основные вопросы исследования. Для этих категорий был проведен подробный анализ структуры их рабочих смен, изучены вероятности совершения пользователем следующих поездок в разных группах. В исследовании производится попытка обобщить полученные на предыдущем этапе выводы на более широкую группу водителей, с целью установления более общих связей между качеством сервиса и поведением пользователя.