Социальные функции автомобильной культуры: смешанные методы исследования

В работе представлена попытка рассмотрения социальных аспектов всеобъемлющей культуры автомобильности. Целью исследования является определение механизмов реализации социальных функций автомобильной культуры, рассмотренные на микро и макроуровнях. В качестве теоретической предпосылки выступила идея о том, что социальные функции автомобильной культуры можно анализировать через выявление типов индивидуального конструирования автомобиля во всеобъемлющем пространстве автомобильной культуры. Эта предпосылка базируется на представлении о том, что автомобильная культура и типы индивидуального конструирования автомобиля могут быть рассмотрены как две реальности, которые взаимно структурируют друг друга. В исследовании реализован смешанный дизайн: на качественном этапе методом сбора данных выступило личное полуструктурированное интервью, на количественном этапе был использован геймифицированный онлайн-тест. Эмпирическую базу качественного этапа составляют 12 интервью с автомобилистами, практикующими самостоятельное управление автомобилем. В ходе анализа интервью была реализована попытка построения обоснованной теории: были выделены 3 типа конструирования автомобиля – «энтузиаст», «эксплуататор» и «амбивалент» в зависимости от комбинации ряда признаков (например, ориентации на общепризнанную значимость своего автомобиля, желания проведения модернизация автомобиля, просмотра автомобильных шоу и порталов, посвящённых автомобильной тематике, оценки эмоциональной близости с автомобилем и т.д.). В рамках количественного этапа была осуществлена попытка эмпирического подтверждения выделенных типов конструирования автомобиля. Автору удалось провести пилотаж геймифицированного инструментария, по результатам которого была подтверждена идея о том, что амбивалентный тип конструирования автомобиля выступает в качестве промежуточного между «энтузиастом» и «эксплуататором».