Моделирование необходимости и доступности станций велопроката с использованием ГИС и открытых данных

Последние десятилетия очевиден тренд на рост городского населения, однако, при современных темпах транспортная инфраструктура и обеспечение города не поспевает за столь стремительным развитием. Многие районы испытывают дефицит предложения общественного транспорта, а транспортные артерии стоят в пробках. Данная магистерская диссертация посвящена развитию важной составляющей транспортной системы современного города – велосипедного транспорта, и непосредственно расчету необходимости и доступности станций велопроката. Недостаточная транспортная обеспеченность корреспонденций на короткие и средние дистанции, или на периферийные направления, четко определяют роль велосипеда в транспортной системе крупного города. Существуют способы оценки доступности станций велопроката как сервиса для координации его развития. В работе анализируется роль станционного велосипедного проката для транспортной системы города, а также мировой опыт применения индексов транспортной обеспеченности территорий, методики их вычисления и эффективность использования при решении транспортных проблем В практической части производится анализ районов на предмет необходимости велостанций, а также расчет доступности для существующих точек сервиса велопроката