Особенности создания сервисных партнерств в автоиндустрии на территории Российской Федерации

В настоящее время многие автопроизводители испытывают проблемы с тем, что проданные автомобили все реже приезжают в официальные сервисные центры. Основным конкурентом официальных дилерских центров в области сервисного обслуживания являются независимые сервисы, которые отнимаю значительную долю рынка у официальных дилеров. Было определено, что одним из параметров, по которым независимые сервисы лидируют, является небольшое расстояние до сервисного центра. Поэтому для сокращения данного расстояния была предложена модель создания сервисного партнерства, которая рассматривается в рамках теории перехода к бизнес-модели омниканальности, подразумевающая под собой приближение к клиенту за счет удовлетворения его потребностей. Модель создания сервисного партнерства рассматривается для марки ŠKODA и несет практическую цель, т.к. будет являться основой для дальнейших действий марки ŠKODA в области распространения практики сервисных партнерств на территории РФ. Основными инструментами для проведения анализа будет построение четырех финансовых моделей для разных способов налогообложения, для аренды оборудования и покупки оборудования. Целью данной исследовательской работы является выявление особенностей создания сервисных партнерств в автоиндустрии на территории РФ. Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач: • Рассмотреть понятие «омниканальность»; • Разобрать опыт создания сервисных партнерств в Европе и России; • Рассчитать целесообразность создания сервисного партнерства для марки ŠKODA.