Моделирование вероятности утилизации морского судна

Мировой объём морской торговли в последние годы имеет устойчивую тенденцию к росту, и прогнозы также положительные. По оценкам, годовой прирост составит 3.8% до 2023 года, что увеличит нагрузку на предложение судов. В этом случае только рынок утилизации и строительства в силах сбалансировать спрос и предложение на корабли. Доказано, что рынок утилизации более чувствителен к экономической ситуации, чем судостроительная отрасль, поскольку он предоставляет судовладельцам дополнительный денежный поток в период рецессии, и по этой причине становится всё более важным знать больше о показателях рынка утилизации, чтобы быстрее реагировать на различные изменения инфраструктуры. В частности, вероятность утилизации кораблей каждого типа может быть хорошим ориентиром для инвестора (судовой компании), чтобы решить, как разместить свои активы с более высоким доходом в будущем. В данной работе представлена бинарная логит-модель вероятности утилизации корабля. Немалая доля исследования посвящена моделированию количества утилизаций с помощью линейной регрессии методом МНК, модели регрессии Пуассона и отрицательной биномиальной регрессии. Работа структурирована следующим образом: Введение содержит цели исследования; в Части 1 описаны различные подходы для моделирования вероятности утилизации судов и их результаты; в Части 2 приводятся оригинальные результаты моделирования количества утилизаций; Часть 3 посвящена моделированию вероятности утилизации; в Заключении перечислены результаты исследования. Ключевые слова: вероятность утилизации, количество утилизаций, отрицательная биномиальная регрессия, регрессия Пуассона