Различия в бизнес-моделях авиакомпаний и воспринимаемый пассажирами уровень дифференциации услуг

Авиаперевозки справедливо относятся к категории отраслей, чье влияние на региональные экономические системы существенно. Несмотря на всю комплексность и сложность продукта, авиакомпании, согласно отчетам регулирующих органов, демонстрируют уверенный рост. Так, в мировом масштабе за период с 2011 по 2018 гг. среднегодовой темп роста выручки на пассажиро-километр (revenue passenger-kilometer) составил 7,23%. В качестве драйверов подобного роста выделяются, с одной стороны, внешние факторы, например, географическая экспансия, с другой стороны, внутренние переменные, связанные с повышением эффективности выполнения перевозок, изменением технологической базы и содержания элементов бизнес-модели, ростом кооперативности деятельности в цепочке создания ценности. В этой связи, внимание сосредоточено, с одной стороны, на попытке определения трендов в эволюции бизнес-моделей авиакомпании, с другой стороны, факторах устойчивости пассажиропотока в текущей и стратегической перспективе. В диссертационном исследовании рассматривается ценностное предложение, как драйвер трансформации рынка авиаперевозок. Целью работы является исследование развития ценностного предложения авиакомпаний в исторической и текущей перспективе. Для решения поставленной задачи систематизированы основные теоретические походы к описанию изменений в формировании ценностного предложения авиакомпаний, проведено комплексное эмпирическое исследование текущих и стратегических практик развития ценностного предложения российских авиакомпаний, идентифицирован текущий уровень восприятия пассажирами различий в сервисах и услугах на региональных маршрутах и разработаны краткосрочные и среднесрочные рекомендации по развитию предлагаемого набора услуг.