Трасты в общем и континентальном праве

Работа посвящена проверке совместимости трастов с системой континентального права. Предпосылкой данного исследования является стремление опровергнуть распространенное и достаточно радикальное мнение о том, что трасты однозначно противоречат истории и системе европейской правовой традиции. Работа состоит из введения, трех глав с многочисленными разделами и подразделами, заключения и библиографии . В первой главе исследуется траст в его оригинальном виде, как он представлен в англосаксонском праве, в частности, как и почему трасты исторически возникли из своего прародителя, известного как "use", и что составляет основное содержание трастов как самостоятельного правоотношения. Вторая глава посвящена месту трастов в континентальном праве. Автор представляет две альтернативные теории возникновения траста из древних концепций "fideicommissum" римского права и "salman" раннего германского права. Затем автор обсуждает теоретическую основу трастов с точки зрения дихотомии относительных и абсолютных правоотношений, опровергает аргументы, обычно используемые трастовыми скептиками, и излагает некоторые практические воплощения трастов через концепции континентального права. В третьей главе рассматриваются две попытки урегулирования трастов на международном уровне, а именно Гаагская конвенция о праве, применимом к трастам, и об их признании, и Книга X Проекта Общей системы координат. Автор формулирует шесть выводов, которые отражают структуру исследования. Подчеркивается, что в глазах континентального цивилиста трасты будут иметь смешанный характер. В основе своей трасты обладают относительно-правовым ядром, т.е. настраиваемыми отношениями между управляющим и бенефициаром, однако их абсолютно-правовая сторона чаще встает на первый план благодаря таким качествам, как уникальные средства защиты против третьих лиц, свойство следования и выделение особого трастового имущества наряду с личным имуществом управляющего. Предпосылки трастовых скептиков остаются непоправимо ошибочными, что показывает не только автор, но и многочисленные континентальные правовые системы, где успешно применяются различные вариации собственных трастоподобных конструкций.