Влияние проектирования глобальной морской сети на потребление топлива международными линейными транспортными компаниями на примере компании "Маерск" в Европе и Северной Америке

Эта исследовательская работа направлена ​​на понимание влияния дизайна сети на потребление топлива с учетом как эксплуатационных расходов, так и выбросов в атмосферу в индустрии линейного судоходства. Две гипотезы, лежащие в основе исследования, заключаются в следующем: можно уменьшить влияние потребления топлива на расходы компаний линейного судоходства за счет проектирования сети; можно уменьшить выбросы загрязняющих веществ за счет проектирования морской сети без ущерба для уровня обслуживания. Первая глава знакомит с теоретическими основами проектирования глобальных сервисных сетей и того, как дизайн сети влияет на потребление топлива. Более того, в первой главе представлены теории по минимизации затрат в логистических сетях, по измерению эксплуатационных характеристик, по сетям консолидационных хабов, по приоритетам в маршрутизации грузов, по перемещению контейнеров при обратном рейсе, по взаимозависимости перегрузок в служебных сетях и оптимизации скорости навигации. Во второй главе исследуется экономическое обоснование морских сетей линейной судоходной компании Maersk в Европе и Северной Америке с учетом роли соглашений о стратегической концентрации в расширении морских сетей, портовой инфраструктуры, наземных фидерных сетей и поставщиков тоннажа. Наконец, в третьей главе обсуждаются результаты работы и управленческие последствия.