Организационный дизайн авиатопливной компании

В мировой экономике одну десятую часть занимает топливно-энергетических комплекс (далее – ТЭК), который в структуре мирового ВВП занимает 11%. В нашей стране ТЭК производит третью часть ВВП. Жесткие ограничения, введенные во время пандемии COVID-19, такие как перемещения между странами и городами внутри страны, отразились на отрасли ТЭК, особенно в авиационной сфере. В связи со сниженным временным спросом на авиаперелеты, отмечались простои большого количества топлива как на производствах, так как и вблизи аэропортов, в топливозаправочных комплексах. Для решения проблемы многие авиатопливные компании были вынуждены перестраивать свою стратегию в заданных экономических условиях, чтобы выжить и остаться на рынке. Деятельность компании можно считать успешной, если она может быстро реагировать на изменения условий рынка и, кроме того, не только сохранять, но и увеличивать стоимость своей компании. Сегодня для достижения ожидаемых результатов от вновь сформированной или скорректированной стратегии компании изменяют организационную структуру. Раньше компаниям иногда было достаточно произвести небольшие и постепенные корректировки в организационную структуру, а сегодня для сохранения устойчивости и доли рынка компаниям необходима регулярная перезагрузка. Поэтому вопрос о организационном дизайне компании в постоянно меняющихся экономических условиях остается открытым. Целью данной работы является выявление зон совершенствования организационной структуры компании авиатопливозаправочной отрасли и представление рекомендаций по ее реорганизации. В рамках магистерской диссертации для достижения поставленной цели были выполнены задачи определения актуального понятия организационной структуры как основного элемента организационного дизайна для решения исследуемой проблемы; теоретического обоснования выбора подхода к организационному дизайну при изменении стратегии; определения основных характеристик исследуемой компании, включая моделирование и изучение операционной системы компании; описания текущей оргструктуры исследуемой компании и анализа соответствия ее операционной системе компании, и предоставления рекомендаций по совершенствованию оргструктуры компании. В первой главе определён подход к организационному дизайну, который был использован для анализа оргструктуры исследуемой компании N авиатопливозаправочной отрасли. Во второй главе представлена общая характеристика компании N, приведено исследование деятельности компании N и рассмотрена ее операционная система. В третьей главе приведена характеристика оргструктуры компании, проведен анализ соответствия организационной структуры компании ее операционной системе и приведены рекомендации по совершенствованию оргструктуры исследуемой компании. Практическая значимость работы состоит в том, что результаты могут быть использованы для формирования или реорганизации организационной структуры компании в области авиатопливообеспечения. Также результаты могут быть использованы для совершенствования теории и практики разработки организационной структуры авиатопливной компании.