Совершенствование процесса доставки товаров от производителя до розничных магазинов (на примере Koton)

Кризис 2020 года и совершенно новые условия введения офлайн бизнеса, созданные пандемией, привели к ситуации, когда большинство предприятий розничной торговли находятся на грани банкротства. Закрытие торговых центров, запрет населению на выход из дома, сокращение рабочих мест в предприятиях, снижение покупательской способности населения и общее настроение после пандемии «не тратиться на лишние покупки» - привело к снижению выручки у предприятий розничной торговли, что значительно повлияло на экономическое положение многих компаний. В такие сложные для бизнеса времена как некогда важно увеличивать свою чистую прибыль, а раз рассчитывать на увеличение выручки не стоит в связи с экономической ситуацией в мире, то нужно сосредоточиться на сокращении затрат для повышения чистой прибыли. Целью данной Выпускной Квалификационной Работы является совершенствование процесса доставки от склада производителя одежды Koton до розничных магазинов в России путем изменения стратегия выбора перевозчика на международную перевозку, частичная замена автомобильного транспорта на морской и смена локация распределительного склада на юге России. В результате данной работы перевозчик для каждой международной перевозки будет выбираться через Электронную Торговую Площадку путем небольшого тендера. Также доставка импортных поставок из Турции во все магазины Koton в городах Сочи, Новороссийск, Волгоград, Краснодар и Ростов-на-Дону будет осуществляться морским транспортом из порта в г. Гебзе до порта в г. Новороссийск. Это снизит расходы на транспортировку и сократит время доставки. Распределительный склад в г. Краснодар увеличивает время и стоимость доставки от порта до склада из-за своего месторасположения, в связи с чем в работе предложено изменение локации склада на г. Новороссийск - ближайший город к морскому порту. Все выше предложенные идеи были реализованы, и экономический эффект был посчитан на основе реальных ставок перевозчиков. Как результат, удалось сократить компании более 23 млн. рублей на транспортировку, что увеличило сумму чистой прибыли и положительно повлияло на доходность собственного капитала. Затраты на каждую единицу товара на стеллажах компания сократит на 4,6 рублей, что является довольно высоким показателем, учитывая низкую себестоимость товара.