Мнение Каковы последствия снижения пошлин на автокомпоненты для потребителей?

Александр Шохин, глава Координационного совета предпринимательских союзов России:
"Потребители заинтересованы в том чтобы пошлины на готовые продукты и комплектующие снижались. Но часто потребитель выступает в роли производителя, будучи работником компании. В этом качестве он выступает защитником внутреннего рынка. Споры о необходимости снижения пошлин ведутся с 1991 - 1992 годов, и ранее критерием истины для допуска в страну иностранцев являлись специальные схемы. Теперь таких эксклюзивных схем нет - только универсальные, и необходимо было принимать решение по всей отрасли. Данная мера очень выгодна тем производителям, бизнес которых - сборка. Но поскольку российские автопроизводители так и не смогли стать конкурентоспособными, то снижение пошлин может лишь простимулировать отечественный автопром на сборку машин известных марок в России".
Игорь Юргенс, вице-президент РСПП:
"Для отечественного производства - в отсутствие других - снижение пошлин крайне положительно. Ведь до сих пор не было видно, чтобы российский автопром поднимался на ноги. Со снижением пошлин будет стимулироваться занятость. А наш надзирающий орган - ФАС - сможет следить за ценообразованием в марках"

* Публикация дана в сокращении