Крамаренко Андрей Владимирович

Материал обобщает комментарии экспертов Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ о влиянии коронавирусной инфекции на транспортную отрасль. Рассматриваются возможные ограничения работы метрополитена и перераспределение пассажиропотоков, вопросы транспортной безопасности, снижение спроса на авиаперевозки, рост убытков российских авиакомпаний и усиление их ориентации на внутренний рынок.

Сотрудники Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ в феврале 2020 года выступили экспертами в ряде материалов российских СМИ, комментируя проекты высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург, вопросы безопасности дорожного движения и состояния улично-дорожной сети, процессы приватизации аэропортовой инфраструктуры, а также влияние ограничений полетов и распространения коронавирусной инфекции на китайское направление и деятельность российских авиакомпаний.

В статье собраны комментарии экспертов Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ о ключевых тенденциях транспортной отрасли: развитии онлайн-торговли и каршеринга, беспилотных поездов и новых форм парковок, борьбе с перегрузом и шипованной резиной, строительстве вертолетных площадок, поддержке авиакомпаний и бюджетных перевозок, а также финансировании трамвайных проектов и организации пересадочных узлов.

Подборка содержит ключевые комментарии экспертов Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ в СМИ о дорожной, городской и авиационной инфраструктуре: строительстве моста через Лену, развитии МЦД и нацпроекта БКАД, переходе на электробусы, рынке такси, авиаперевозках и аэропортах.

Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ вошел в число наиболее упоминаемых научных подразделений университета по итогам 2019 года. Также сотрудники Института заняли высокие позиции в рейтингах цитируемости и упоминаемости ученых.