Моделирование процессов функционирования транспортных комплексов с использованием конечных автоматов

Железнодорожная транспортная сеть, как один из видов макроэкономических факторов, способна напрямую влиять на уровень развития экономики страны в целом. К сожалению, в настоящий момент в области пассажирских железнодорожных перевозок наблюдается проблема убыточности системы. Для того чтобы оставаться конкурентоспособными транспортным компаниям необходимо моментально реагировать на изменения во внешней среде и адаптироваться к новым условиям. Актуальным вопросом, тем самым, является способ прогнозирования пассажиропотока, который, в свою очередь, может позволить модернизировать железнодорожные маршруты, сделать их более эффективными и менее затратными. Множество работ посвящены данной проблеме. Однако многие предлагаемые подходы игнорируют такой важный фактор, как предпочтение потребителей, что является значительным упущением. В данной работе разработан метод прогнозирования пассажиропотока, основывающегося на применении автоматной оптимизации и принципе максимана при реализации многокритериальной оценки.