Изменение структуры логистических цепей поставок при взаимодействии России и Китая за счет строительства ж/д моста через р. Амур и сопутствующих ему ТЛЦ на территории ЕАО и республики Манчжурии

Вопросы развития логистической инфраструктуры становятся как никогда актуальными в связи с ускорением процессов глобализации, формированием рынка потребителей и увеличивающимися требованиями к качеству предоставляемых услуг, а также выходом конкуренции цепей поставок на новый межгосударственный уровень. К сожалению, в вопросах развития логистики Россия находится в аутсайдерах, что отрицательным образом сказывается на экономической ситуации в целом. Развитие системы международных транспортных коридоров, включающих в себя и упрощение таможенных процедур, и ускорение прохождения грузов, и предоставление качественных логистических услуг, практически не происходит. Хотя разговоры о развитии терминально-логистической инфраструктуры ведутся в России уже лет 10, по сути проектов такого уровня на данный момент не существует. В Европе же подобного рода объекты формируют основу МТК, что позволяет логистике реализовать свой потенциал. Целью данной работы являлась систематизация накопленного опыта по строительству и развитию терминально-логистической инфраструктуры как составляющей части системы МТК, в том числе исследование возможности применения механизма ГЧП, и исследование возможности применения накопленного международного опыта в подобного рода объектах. В данной работе было выполнено обоснование инвестиций и разработаны предпроектные решения для конкретного ТЛЦ вблизи строящегося железнодорожного моста, соединяющего Россию и Китай. Была обоснована необходимость строительства логистической инфраструктуры; были показаны типовые решения, возможные к тиражированию в дальнейшем на других пограничных ТЛЦ такого рода. Срок окупаемости согласно проведенным расчетам составляет около 9 лет, что является очень хорошим показателем для такого рода проектов. Результаты данной работы рекомендуется использовать в дальнейшем при планировании ТЛЦ как части МТК.