Факторы формирования Collaborative Economy в Токио

Мировые агломерации столкнулись с распространением экономики совместного потребления (СП) в последние десятилетия. Ожидается, что к 2025 г. объем мировой экономики совместного потребления достигнет $335 млрд против $15 млрд в 2015 г. Экономика совместного потребления часто ассоциируется с цифровой экономикой города и определяется как децентрализованная экономическая система, которая позволяет использовать недоиспользуемые активы. Сервисы и платформы краткосрочной аренды жилья, автомобилей, электронные доски объявлений, а также коворкинги, площадки для поиска фрилансеров – показательные примеры этого явления. Токио, будучи крупнейшей мировой агломерацией с населением более 36 млн. чел., также имеет сервисы и платформы совместного потребления. Однако их распространение происходит медленно. Например, международные компании, предоставляющие услуги перевозок (Uber, Lyft), потерпели поражение при выходе на японский рынок, поскольку в Японии запрещается предоставлять платные услуги перевозок без специальной лицензии . Кроме того, в 2018 г. была законодательно закреплена обязательная регистрация жилья для платформ краткосрочного проживания, таких как Airbnb, в соответствии с соображениями безопасности . Таким образом, Токио имеет сравнительно низкую долю сектора экономики совместного потребления в ВВП – около 1,09 млрд долларов в 2016 г., что составляет менее 0,5% . С другой стороны, в соответствии с долгосрочным видением развития города , рост экономики совместного использования является одним из приоритетов. Одной из причин этому являлась предстоящая Олимпиада-2020 и растущая потребность в предоставлении жилья и услугах перевозок в связи с ожидаемым наплывом туристов. Объектом исследования является феномен совместного потребления в Токио, а предметом – разнородные факторы, влияющие на его развитие. Цель работы – выявить политические, культурные или институциональные факторы, которые формируют экономику совместного потребления в Токио.