Международные транспортные коридоры в глобальных цепях поставок

Цель настоящего исследования заключается в изучении международных транспортных коридоров, в частности, в сравнении двух маршрутов: Северного морского пути и Транссиба на предмет их конкурентоспособности, сложности использования, стоимости перевозки, а также критерия временных затрат на примере ПАО «ГМК «Норильский никель» для перевозок металла из порта Дудинка в Китай. Во-первых, был проведен обзор литературы по сущности транспортных коридоров: были рассмотрены классификации транспортных коридоров, выявлены их задачи, исследованы методы расчета стоимости перевозки по транспортному коридору. Во-вторых, было выявлено, что международный транспортный коридор Северный морской путь недостаточно изучен в связи со сложностью его использования, поэтому, исследование направлено на заполнение данного пробела посредством гипотетического составления маршрута перевозки и калькуляции стоимости перевозки по данному коридору, анализу основных вопросов, возникающих на пути следования груза по данному коридору. Дополняется исследование расчетом стоимости перевозки по Транссибу для проведения сравнительного анализа логистических затрат. Для этого была выбрана методика расчета стоимости транспортировки через себестоимость перевозки контейнера и реализована калькуляция по ней. Отсюда были найдены ставки за перевозку контейнера по Северному морскому пути и Транссибу, проанализированы ограничения по данным коридорам, предложена тактика выбора оптимального маршрута.