Каршеринг: формирование инфраструктуры и практик пользования

Каршеринг – это сервис по временной аренде автомобилей, который появился в России только в 2012 году. В России сервис доступен только в 14 крупных городах, и наиболее всего распространен в Москве. Московский каршеринг отличается темпами развития от городов других стран. Так за несколько лет сервис вошел в тройку наиболее развитых каршерингов в мире. Несмотря на то, что каршеринг становиться популярным в России в научной среде данная тема мало изучена. Целью данной магистерской диссертации является выявление особенностей формирования инфраструктуры каршеринга в России и практик ее использования. В данной работе был проанализирован международный опыт развития инфраструктуры каршеринга и определены два основных этапа развития. Первый этап выделяется автомобилями, купленными кооперативом, а также взятием и закрытием аренды, которое происходило только в одном определенном месте в городе. Второй этап представляет собой идею открытого one-way каршеринга. Который отличается тем, что его можно брать в одном месте, а оставлять в другом. Исследование проводилось на основе эмпирического материала, состоящего из 18 интервью с пользователями и дневника пользования (март 2019 - апрель 2020). Благодаря полученным данным были выделены основные акторы, включенные в практики пользования инфраструктурой каршеринга в городе Москве, которые могут отличаться в зависимости от восприятия инфраструктуры каршеринга и уровня справки о ней. Также были систематизированы основные практики пользования инфраструктурой каршеринга в городе Москве. Были выделены цели использования каршеринга пользователями, а также основные причины формирующие практики пользования и рассмотрены практики взаимодействия с различными технологическими и социальными акторами. На основе чего было выделено то, что инфраструктура каршеринга практические полностью технологическое для пользователя пространство, но взаимодействие с социальными объектами производится регулярно в основном из-за сбоев и поломок возникающих в результате использования сервисов. Также в данной работе были проанализированы изменения практик пользования в ответ на сложившуюся эпидемиологическую ситуацию.